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大国工匠丨胡洋:“鲲鹏”机身数字化装配领军人
日期:2021-05-06 16:07:41    编辑:    来源:
代号鲲鹏的运20飞机,是我国自主研制的首款大型运输机,标志着中国大飞机设计制造能力取得突破性进展。在它的身上,凝聚了几代航空人的智慧和汗水。今天的大国工匠,我们来认识一位90后的年轻人,他是运20飞机机身数字化装配的领军人——胡洋。<
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代号鲲鹏的运20飞机,是我国自主研制的首款大型运输机,标志着中国大飞机设计制造能力取得突破性进展。在它的身上,凝聚了几代航空人的智慧和汗水。今天的大国工匠,我们来认识一位90后的年轻人,他是运20飞机机身数字化装配的领军人——胡洋。

在中航西飞,新一架运20开始机身调姿。这是飞机制造过程的重中之重。

中航西飞机身装配厂数字化装配工程师 胡洋: 整机的姿态有问题的话,它的机翼肯定就是个偏的,垂尾也是偏的,起落架也是偏的,会造成很严重的后果。

机身调姿对精度要求极高,全长50米的机身,各个部位偏差不能超过0.5毫米,这就好比在一个篮球场不能出现芝麻粒大小的误差。在以往,这项工作需要十几个人通力合作一个月才能完成,今天只要两三个人一天就可以完成这项复杂精密的工作,胡洋带领的团队实现了大飞机机身数字化装配零的突破,效率提高百倍的同时,精度能达到毫米级。

作为领军人的胡洋,只是一个90后,他是如何做到的呢? 踏实沉稳,是很多人对胡洋的第一印象。然而,在刚参加工作时,他可不是这样。2014年,胡洋大学毕业后进入中航西飞公司,分配给他的工作让他心凉了半截。

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